Skatistas Mais Conhecidos Atualmente

Bob Burnquist

Tony Hawk

Sandro Dias ' Mineirinho'

Rodney Mullen

Skateboard

O skate esporte inventado na Califórnia que consiste em deslizar sobre o solo e obstáculos equilibrando-se numa prancha, chamada shape , dotado de quatro pequenas rodas e dois eixos chamados de "trucks". Com o skate executam-se manobras, com baixos a altos graus de dificuldade. No Brasil o praticante de skate recebe o nome de skatista, enquanto que em Portugal chama-se skater.
O skate é considerado esporte radical, dado seu aspecto criativo, cuja proficiência é verificada pelo grau de dificuldade dos movimentos executados



O skate é formado por oito partes, todas fundamentais para um bom funcionamento, são elas:


Shape
É a tábua de madeira que serve como base para as manobras.
Mesa
É a peça na qual o eixo é encaixado em algumas regiões ela também e chamada de "base".
Trucks
Trucks são os eixos do skate, a parte onde se encaixam as rodas, os rolamentos e o amortecedor que ameniza os impactos de um pulo.
Amortecedores

São quatro (um par por truck) em cada skate: que são postos na partes superiores pontiagudas dos trucks; dois em formatos circulares, que são postos entre a mesa e o truck; é outros dois de forma irregular - uma parte maior do que a outra - que são usados entre o truck e a porca do parafuso central.
Rodas

Existem vários tipos de rodas, marcas e tamanhos.

O tamanho das rodas é muito importante, rodas maiores são mais estáveis porem menos velozes, são indicadas para iniciantes.



Rolamentos

Permitem as rodas girarem livremente e portanto o deslize do skate no solo. São confeccionados de ligas de aço ou cerâmica e possuem diversas marcas.

Parafusos

Responsáveis por fixar partes do skate. São 4 em cada eixo, somando um total de 14 parafusos: oito para prender os dois eixos; quatro em cada eixo; e dois parafusos centrais (um em cada truck) - são aqueles parafusos grandes onde são também encaixados dois amortecedores - e um parafuso em cada roda - que faz com que a roda não saia. 
Lixa
Fica aderida à superfície da tábua, fazendo com que aumente o atrito entre o calçado e a tábua do skate, possibilitando assim a execução de manobras e impedindo que o calçado deslize involuntariamente sobre a tábua.

Entrevista com Brody Wilson

Entrevista Concedida Pelo Site : http://www.fmxnews.com.br/webfmx/entrevista.aspx?cod=34

Brody Wilson 

O norte-americano Brody Wilson chama a atenção pela qualidade e variedade de suas manobras. Em 2008 direcionou a sua carreira para as competições européias, conquistando resultados positivos no IFMXF Night of the Jumps, o Campeonato Mundial de Freestyle Motocross. Conheça um pouco mais sobre sua trajetória, e saiba o porquê da opção por focar-se nos eventos realizados no Velho Mundo.

FMX News - Você poderia se apresentar? Diga-me, quem é Brody Wilson?
Wilson - Um freestyler de 23 anos, de Templeton, no Estado Massachusetts, que está tentando chegar ao topo do freestyle motocross.

FMX News - Como você começou a pilotar?
Wilson - Quando tinha 14 anos meu pai me deu uma moto de presente de Natal. Pouco tempo depois, comecei a correr.

FMX News - E o FMX, como surgiu?
Wilson - Sempre tentei fazer manobras, desde que comecei a pilotar. Sempre tentava alguma coisa na linha de chegada das corridas. Há alguns anos construí uma rampa de metal com meu pai, e foi a partir daí que minhas manobras realmente melhoraram.

FMX News - Você vem competindo tanto nos Estados Unidos quanto na Europa. Como você compara as duas cenas?
Wilson - Prefiro os eventos da Europa. Os fãs são mais empolgados e os promotores tratam melhor os pilotos. O formato e o pagamento são melhores, e me divirto muito mais por lá. Os pilotos europeus são mais divertidos, têm menos aquela pose de “atitude fmx” dos americanos. Entretanto, nos Estados Unidos, as pistas são melhores e existem mais locais para pilotar. Portanto, para treinar, é o lugar para se estar.

FMX News - Mudando de assunto, vamos esquecer os campeonatos. Para o seu próprio “deleite”, o que você prefere flips ou manobras regulares?
Wilson - Ainda prefiro as manobras regulares.

FMX News - Por qual razão?
Wilson - Porque a sensação de estender e segurar uma manobra regular, como um kod ou holygrab, é incrível! 

FMX News - A propósito, qual a sua manobra favorita?
Wilson - No momento acho que me divirto mais fazendo holygrabs e sidewinders.

FMX News - O seu double ox é uma manobra realmente interessante. Mas é questão é: você acredita que os juizes reconhecem esse tipo de variação ou boa parte deles ainda está na “era do backflip”?
Wilson - Acho que na Europa as manobras regulares e a variedade de movimentos são muito mais reconhecidas do que nos Estados Unidos. Mas acredito que a “era do backflip” está diminuindo, conforme cresce o número de pilotos fazendo a manobra.

FMX News - Já que estamos falando sobre manobras, você está trabalhando em algo novo?
Wilson - Apenas em algumas combinações de backflip...

FMX News - Ultimamente as pistas estão muito técnicas, com seções de ritmo, quarterpipes, entre outras coisas. Vamos fingir por um instante que você é o construtor, como seria o traçado perfeito?
Wilson - Provavelmente seria uma pista técnica. Algumas rampas normais, com uma seção de ritmo e um dirt to dirt na faixa dos 90 pés (30 metros), quarterpipe, funbox, wallride. Teria tudo isso (risos).

FMX News - Bem, você acabou de criar a sua versão do que seria a pista perfeita. Agora, vamos um pouco mais além. Se você pudesse mudar qualquer coisa no FMX, o que seria? Regras, julgamento, formato...
Wilson - Não tenho certeza, mas acho que se os X Games ainda tivessem classificatórias em vez de convidar apenas os grandes nomes seria melhor. Quem sabe ajustar um pouco o julgamento para valorizar menos os backflips.

FMX News - E o Speed&Style, você gosta desta prova?
Wilson - Bem, nunca participei, e na verdade, nunca realmente assisti. Se for interessante para o público, acho que seria legal competir.

FMX News - Quais são seus planos para o futuro?
Wilson - Disputar o campeonato da IFMXF na Europa, e estar no pódio em todas as etapas.

Motocross Freestyle

Se você tem alguma habilidade em cima de uma moto, grana sobrando, gosta de ter a adrenalina a mil e não tem medo de se machucar, tente praticar esse esporte, alem de fazer grandes manobras, você tambem estará trabalhando quase todos os musculos de seu corpo.  Mas aí vai a dica: sempre use o equipamento adequado para sua proteção

Travis Alan Pastrana, nascido em Annapolis, Maryland, no dia 8 de outubro de 1983 é um competidor de esportes motorizados, como supercross, motocross, freestyle e rali.

 Pastrana inventou várias manobras de motocross como "travis lazy boy" e se tornou campeão mundial aos 14 anos . No dia 4 de agosto de 2006, nos X Games de Los Angeles, ele se tornou a primeira pessoa a realizar um Duplo backflip em uma competição, ganhando sua primeira medalha de ouro no Moto X Best Trick